化解鋼鐵煤炭行業過剩產能、推動實現脫困發展，對于推動穩增長、促改革、調結構、惠民生、防風險，增強我國經濟持續增長動力，促進社會和諧穩定，實現“十三五”良好開局，具有重要意義。為此，具體的煤炭行業的新聞又是如何的呢?一起看下下文吧。 2016年起按照全年作業時間不超過276個工作日，將煤礦現有合規產能乘以0.84的系數后取整，作為新的合規生產能力。
此前，國家發改委、人社部、國家能源局和國家煤炭安監局聯合發布《關于進一步規范和改善煤炭生產經營秩序的通知》，要求全國煤礦自
而在本周，國家發改委、國務院國資委、能源局和煤礦安監局四部門召開電話會議，通報全國146個違法違規建設煤礦專項稽查情況，并表態要加強違法違規建設煤礦治理。此外，多個省份在供給側改革相關文件出臺后開始實施，276日工作日政策從山西省推廣到全國。
各煤炭主產地和大型煤企也相繼出臺276個工作日停產放假保障措施，晉、陜、蒙煤企在“五一”假期安排停產，煤炭減量化生產進入全面執行期。煤炭供給呈趨緊態勢，但由于不同用煤行業市場需求不一，煤價在整體維穩中出現分化。
供給收縮 市場有望轉暖
實際上，煤礦生產276天的提法并不是首次，就在2月5日國務院發布的《關于煤炭行業化解過剩產能實現脫困發展的意見》的第十條中，已經提到煤礦要按照全年作業時間不超過276個工作日重新確定煤礦產能。對于生產特定煤種、與下游企業機械化連續供應以及有特殊安全要求的煤礦企業，工作日有所放寬，但也要制定具體方案，并向上級部門備案。
安迅思煤炭分析師鄧舜曾經指出，如果各地嚴格執行這一政策，全國煤炭減產僅2016年一年就能夠完成超5億噸。此前中國煤炭工業協會認為，如果煤炭產量到2018年能夠控制在35億~36億噸，供需將達到基本平衡，煤炭價格也回歸到合理的區間內。
“五一過后，276個工作日生產已經從山西河南等省份向全國推廣，目前河北、內蒙古、陜西等主產省已經在五一假期進行了放假。預計后期煤炭供應量會有一定的收縮。在需求端，3-4月份鋼材及水泥價格的回升將使得5-6月份鋼鐵行業及水泥行業開工率提高，進而帶動電力需求的增加，在供需收緊以后，煤炭價格也將迎來一定好轉”。煤炭專家、采煤高級工程師胡連根告訴《中國產經新聞》記者。
此前，山西省發布《山西省煤炭供給側結構性改革實施意見》，提出五年內退出產能1億噸，積極推進同煤集團、晉能集團等改革試點。去產能1億噸的目標也高于之前預期，供給側改革推進整體加速。五一節后山西焦煤集團、潞安集團、冀中能源集團、陽泉煤業集團等國內主要煉焦煤、無煙煤生產企業精煤出廠價格普漲40-60元/噸，拉開上漲大幕。
相關專家表示，近期煤炭價格上漲的原因，一方面是投資數據拉動需求增加，帶動焦煤等價格回升，另一方面是深入供給側改革，淘汰煤炭、鋼鐵以及煤電等落后產能，煤炭行業實現經濟增速換擋期平穩運行。
不同煤種市場分化
在煤炭供給呈趨緊態勢之后，由于不同用煤行業市場需求不一，煤價在整體維穩中出現分化。
5月4日，環渤海動力煤價格指數報收于389元/噸，連續七個報告期持平，繼續刷新這一指數發布以來持平期數最多的記錄，港口動力煤價格呈較強的平穩運行態勢。產地方面，不同煤種價格分化趨于明顯。5月3日，中國太原煤炭交易綜合價格指數為60.50點，環比上漲0.02點，但各煤種漲跌不一。
煉焦煤、噴吹煤受近期鋼廠開工率提升拉動，加之煤礦開工率仍處于相對低位水平，煤企對后市看好。5月起，煉焦煤價格將普遍上調30至80元/噸，噴吹煤也出現10元/噸左右上漲。
本周動力煤價格整體平穩，環渤海動力煤指數收于389元/噸，環比持平;焦煤價格出現普漲，受益于下游需求改善，供給出現緊張，下游焦炭價格平均漲幅在100元/噸，焦廠盈利改善，提貨積極，焦煤價格出現跟漲。政策層面，山東、河北、內蒙古、山西、陜西、貴州等省都已經開始按276天重新核定產能并安排生產，政策效果將逐漸顯現，供需格局將會發生巨大改善，煤價繼續看漲。
“對于動力煤來說，由于短期需求顯著走強的可能性較小，考慮到主要用煤指標為發熱量和揮發分，絕大多數煤種經過混配以后都可以滿足使用要求，也就是說煤源較為寬松，供給收縮對動力煤供應的影響相對較小，預計短期煤價回升空間不會太大”。一位煤炭從業者告訴記者。
目前，煉焦煤市場可謂火熱，然而近期鋼材價格出現了暴跌，這給煉焦煤市場也帶來了很大沖擊。
“從目前來看，煉焦煤市場暫時沒有太多變化，但是受目前貨源依然偏緊影響，市場仍有不小提漲意愿。不過近期鋼材價格暴跌，鋼廠盈利能力減弱，對于上游原料價格提漲抵觸情緒開始增加，市場博弈氣氛漸濃，煤焦市場前期瘋狂漲勢可能會受到抑制”。中宇資訊煤炭行業分析師關大利告訴《中國產經新聞》記者。
據了解，本輪鋼市下跌后，河北唐山地區鋼坯盈利迅速回落至100元/噸左右。隨著鋼市繼續走弱，鋼廠盈利空間或將被進一步吞噬。盡管短線鋼廠復產積極性較強，繼續支撐焦炭需求。但隨著鋼價下跌，鋼廠盈利回落至100元/噸以下，鋼廠高位接貨積極性將受到影響;中長期伴隨著鋼廠開工率的下滑，也將反作用于焦炭需求。
關大利指出，當前市場首先從宏觀層面來看正在產生微妙變化，政府一再否認出臺強刺激政策，市場對于后市信心開始減弱，大量囤貨的鋼貿商開始拋貨，市場壓力可能會逐步向鋼廠轉移，鋼廠目前較高的開工率一旦受到沖擊，很快就會倒逼至煤焦市場。幸而國家近期同時一再強調供給端改革的重要性，對于煤炭和鋼鐵行業去產能尤為重視，預計未來一段時間內，煉焦煤產能承壓的可能性不大，產能緊縮利好仍對市場有不小支撐。
而作為煤炭市場的另一個重要煤種化工煤，就沒有煉焦煤那么火熱。盡管產能緊縮對化工煤市場形成一定支撐，但因當前化工市場需求持續疲軟，化工煤價格繼續走低。
有分析認為，在二季度，受水電發力、進口煤沖擊等因素影響，動力煤短期需求走強的可能性較小，價格回升空間不大;煉焦煤受鋼材產量增長帶動，加之煤種可替代性較小，未來一段時間將領漲煤價;今年以來，盡管發電量和社會用電量強勁反彈，但拉動因素主要是房地產和基建投資，化工市場需求不振，化工煤價仍然向下承壓。
需要指出的是，在煤炭價格出現好轉的跡象時，一定要避免再次陷入“漲價增產”的惡性循環。由于各級政府著力幫助煤炭行業化解過剩產能，近期密集出臺了一系列相關政策。在政策出臺初期，煤炭產量將得到壓縮，煤炭供應整體將受到一定程度的影響。但是隨著政策繼續執行，煤炭供應出現偏緊，煤價出現回升，部分企業可能會增加實際產量，最終導致煤炭供應量再度回升，而供應量的上升也將導致煤價進一步下挫。
